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輕量化成為趨勢鋁材迎來新增長點

作者: 時間:2018-10-192324 次浏覽

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随着房地産投資增速大幅放緩,工業用鋁增量受到鋁行業高度關注。
記者昨天從2016年中國國際鋁工業展覽會鋁材深加工論壇上獲悉,工業用鋁應用在家電、消費電子以及商用車領域已經快速放量。而尚未量産的乘用車領域,正在加速開發輕量化技術。
中國鋁業需求80%在房産建築領域。2014年以來,中國房地産新開工量驟降,門窗用鋁等需求萎縮。但許多專業人士認為,發達40%左右的鋁用于工業領域,中國工業用鋁市場一旦打開,中國需求有望放量。
比如,鋁材用于汽車輕量化的市場潛力巨大。從目前國内鋁消費結構來看,交通領域鋁消費量占比低于20%,與歐美等發達相比存在20%左右的差距。在國外,全鋁挂車、鋁合金敞篷運煤車等産品等應用已經得到較為普遍的應用,技術和市場都很成熟,而國内的鋁化率尚低。國外卸重貨車的鋁化率已經超過70%,而在我國還不到1%。

與前兩年業界認為中國工業用鋁市場還處于起步階段,要形成規模還需時日不同,昨天接受采訪的多位人士認為,中國工業用鋁已經在快速商業化路上。在昨天的論壇上,北京奧維雲網大數據科技股份有限公司、中用電器協會、北汽集團分别剖析了消費電子用鋁、家電用鋁和汽車用鋁發展狀況。
據了解,工業用鋁應用在家電和消費電子技術已經成功,而且已經開始放量。而汽車用鋁,動車、商業用車使用鋁材已經成熟,并大幅增長。
中國鋁業下屬公司中國薩帕的栾嶽告訴記者,動車車身已經全部使用鋁材。叢林集團有關人士告訴記者,目前動車用鋁生産緊張,供不應有。
北汽集團汽車研究院材料科張雯認為,為了應對“史上最嚴”燃油限制标準,汽車走輕量化道路已迫在眉睫。但在張雯看來,由于成本太高,乘用車輕量化技術尚不具備大規模商業化條件。